- 511
- 4 659 203
Drive Tripper
Thailand
Приєднався 2 лют 2017
ขับรถท่องเที่ยว พร้อมข่าวสาร และรีวิวรถยนต์ใหม่
“ประกันแบตฯ EV ตลอดชีพ” ใหม่ จอ 12 นิ้ว น็อก XPOWER | ไฟฟ้าวิ่งไกลขึ้น NEW MG4 ELECTRIC LONG RANGE
00:00 รถยนต์ไฟฟ้า MG 4 รุ่น รับประกันแบตเตอรี่ ตลอดอายุการใช้งาน
00:18 STANDARD RANGE ราคา 709,900 บาท
00:29 NEW MG4 ELECTRIC “LONG RANGE” ราคา 889,900 บาท
00:35 XPOWER AWD ราคา 1,119,900 บาท
00:44 “LONG RANGE” แบตเตอรี่ 64 kWh เคลมวิ่ง 540 กม. (ปิดแอร์)
01:05 ขับขี่ใช้งานจริง 342.6 กม.
02:20 “LONG RANGE” ชาร์จไฟฟ้า 51%
02:39 ชาร์จไฟฟ้า 85 % วิ่งได้ 381 กม.
03:17 เทียบ “LONG RANGE” กับ “XPOWER AWD”
03:47 “LONG RANGE” หน้าจอ 12 นิ้ว ที่ไม่มีใน “XPOWER AWD”
04:34 ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
05:06 สมรรถนะ “LONG RANGE”
05:31 ตกแต่งภายใน NEW MG4 ELECTRIC “LONG RANGE”
06:12 การตกแต่งภายนอก
07:12 ระบบความปลอดภัย
00:18 STANDARD RANGE ราคา 709,900 บาท
00:29 NEW MG4 ELECTRIC “LONG RANGE” ราคา 889,900 บาท
00:35 XPOWER AWD ราคา 1,119,900 บาท
00:44 “LONG RANGE” แบตเตอรี่ 64 kWh เคลมวิ่ง 540 กม. (ปิดแอร์)
01:05 ขับขี่ใช้งานจริง 342.6 กม.
02:20 “LONG RANGE” ชาร์จไฟฟ้า 51%
02:39 ชาร์จไฟฟ้า 85 % วิ่งได้ 381 กม.
03:17 เทียบ “LONG RANGE” กับ “XPOWER AWD”
03:47 “LONG RANGE” หน้าจอ 12 นิ้ว ที่ไม่มีใน “XPOWER AWD”
04:34 ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
05:06 สมรรถนะ “LONG RANGE”
05:31 ตกแต่งภายใน NEW MG4 ELECTRIC “LONG RANGE”
06:12 การตกแต่งภายนอก
07:12 ระบบความปลอดภัย
Переглядів: 10 566
Відео
หรู นุ่ม ซด “จองทะลุ 350 คัน” วี6 ดีเซล เทอร์โบ “FORD EVEREST PLATINUM 4WD” | DRIVE TRIPPER
Переглядів 7 тис.14 днів тому
00:00 จองเกิน 350 คัน EVEREST PLATINUM V6 00:08 ราคา 00:12 วี6 ดีเซล เทอร์โบ 00:19 สมรรถนะ EVEREST PLATINUM V6 00:42 ระยะเบรก 01:12 ไม่มี PADDLE SHIFT 01:22 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4A 01:34 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 01:57 วิธีเติม AdBlue 02:52 การตกแต่งภายนอก EVEREST PLATINUM V6 04:16 พาโนรามิก มูนรูฟ 04:57 การตกแต่งภายใน 06:31 ประตูไฟฟ้า เบาะแถวที่ 3 07:47 ระบบความปลอดภัย
ทำไม “ว่างงาน” จบปริญญาเอก แรง ประหยัด | รีวิว 2,332 กม. “ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD” DRIVE TRIPPER
Переглядів 15 тис.14 днів тому
00:00 ระบบสองสเตจเทอร์โบ ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD 00:18 น้ำมันถังแรก 13.02 กม./ลิตร 00:58 น้ำมันถังที่ 2 สิ้นเปลือง 11.44 กม./ลิตร 01:57 น้ำมันถังที่ 3 สิ้นเปลือง 13.1 กม./ลิตร 02:32 สมรรถนะ ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD 03:03 ช่วงล่างขอหนึบอีกนิด 03:38 การเก็บเสียงในห้องโดยสาร 03:52 พวงมาลัยไฟฟ้า ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD 04:03 การตกแต่งภายนอก 04:16 ตกแต่งภายใน ออพชั่น 05:54 เบาะหลัง ALL-NEW T...
ไม่เชื่อนับดู “หาย 16 ออพชั่น” เทียบรุ่นเริ่ม ACTIVE กับรุ่น ULTIMATE "ใหม่ ! MU-X" I DRIVE TRIPPER
Переглядів 1,1 тис.21 день тому
• รุ่น ACTIVE 1.9 2WD สีขาวมุก ราคา 1,196,000 บาท สีเมทัลลิค ราคา 1,184,000 บาท • รุ่น ULTIMATE 1.9 2WD สีขาวมุก ราคา 1,556,000 บาท สีเมทาลิค ราคา 1,544,000 บาท • รุ่น ULTIMATE 3.0 2WD สีขาวมุก ราคา 1,601,000 บาท สีเมทาลิค ราคา 1,589,000 บาท • รุ่น RS 3.0 4WD สีขาวมุก ราคา 1,771,000 บาท สีเมทาลิค ราคา 1,759,000 บาท • รุ่น RS 3.0 2WD สีขาวมุก ราคา 1,671,000 บาท สีเมทาลิค ราคา 1,659,000 บาท 00:00...
ลองหลังติดเบาะ รถสปอร์ตโรดสเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 544 แรงม้า | NEW MG CYBERSTER | DRIVE TRIPPER
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
00:00 เปิดประทุน 00:16 วิ่งได้ 503 กม.ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง 00:25 NEW MG CYBERSTER ราคา 2,499,000 บาท 00:45 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 544 แรงม้า 00:53 ลองขับครั้งแรก 02:33 วงเลี้ยวพวงมาลัย 02:48 ทัศนวิสัยการขับขี่ 03:11 เบาะผู้ขับขี่ 04:02 สมรรถนะ 04:42 ช่วงล่าง ระบบความปลอดภัย 05:09 เลือกโหมดขับขี่ 06:31 การตกแต่งห้องโดยสาร 07:21 แอ็คชั่น NEW MG CYBERSTER
สเปคถูกใจไหม รถโรงเรียน รับ-ส่งลูก 1.769 ล้านบาท ไม่เติมน้ำมัน | NEW MG MAXUS 7 | DRIVE TRIPPER
Переглядів 7 тис.Місяць тому
00:00 ราคา 1,769,000 บาท NEW MG MAXUS 7 00:08 ประตูไฟฟ้า พับเบาะแถวที่ 3 02:12 ประตูสไลด์ ไฟฟ้า 02:36 สิ่งอำนวยความสะดวกด้านหน้า 02:46 เบาะไฟฟ้าคู่หน้า 02:57 เบาะแถวที่ 2 NEW MG MAXUS 7 03:54 เบาะแถวที่ 3 05:04 ทัศนวิสัยขณะขับขี่ 06:09 มอเตอร์ไฟฟ้า 245 แรงม้า 06:22 แคมเปญพิเศษ ฟรีหลายรายการ 06:42 ฟรี ช่วยเหลือฉุกเฉิน พร้อมบริการร Limousine Service กรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ตลอด 5 ปี ไม่จำกัดจำนวนครั้...
เฉลยข้อสอบ เรนเจอร์ V6 ดีเซล รีวิว 2,294.1 กม. | อ่างเก็บน้ำแม่ปืม ปางอุ๋งแห่งพะเยา | DRIVE TRIPPER
Переглядів 13 тис.Місяць тому
เฉลยข้อสอบ เรนเจอร์ V6 ดีเซล รีวิว 2,294.1 กม. | อ่างเก็บน้ำแม่ปืม ปางอุ๋งแห่งพะเยา | DRIVE TRIPPER
โคตรซิ่ง ของแทร่ ภูเขาหญ้า ระนอง | มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD | MG4 ELECTRIC XPOWER | DRIVE TRIPPER
Переглядів 4,6 тис.2 місяці тому
โคตรซิ่ง ของแทร่ ภูเขาหญ้า ระนอง | มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD | MG4 ELECTRIC XPOWER | DRIVE TRIPPER
สวิตเซอร์แลนด์ สุพรรณบุรี | ไข่เค็มแดงใหญ่ยาว | NEW ISUZU V-CROSS 4x4 | DRIVE TRIPPER
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
สวิตเซอร์แลนด์ สุพรรณบุรี | ไข่เค็มแดงใหญ่ยาว | NEW ISUZU V-CROSS 4x4 | DRIVE TRIPPER
“เมารถ” ลองนั่งเบาะหลัง “ทางตรง” ก่อนขับ | ไฮบริดขาลุย 7 โหมด | NEW XPANDER HEV | DRIVE TRIPPER
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
“เมารถ” ลองนั่งเบาะหลัง “ทางตรง” ก่อนขับ | ไฮบริดขาลุย 7 โหมด | NEW XPANDER HEV | DRIVE TRIPPER
กล้าพอไหม จะเลือก “XL7 HYBRID” พวงมาลัยคมกว่า เงียบ ขับสนุกกว่า แต่ออพชั่นน้อยกว่า “YARIS CROSS HEV”
Переглядів 4,5 тис.3 місяці тому
กล้าพอไหม จะเลือก “XL7 HYBRID” พวงมาลัยคมกว่า เงียบ ขับสนุกกว่า แต่ออพชั่นน้อยกว่า “YARIS CROSS HEV”
รุ่นท็อปเบนซิน แฮทช์แบ็ก 7.3 แสนบาท | NEW MAZDA2 | REVIEW | DRIVE TRIPPER
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
รุ่นท็อปเบนซิน แฮทช์แบ็ก 7.3 แสนบาท | NEW MAZDA2 | REVIEW | DRIVE TRIPPER
แฮทช์แบ็ก เบอร์หนึ่ง | แต่งสปอร์ต CLAP-POP สีพิเศษ | ราคา 6.47 แสนบาท | NEW MAZDA2 | DRIVE TRIPPER
Переглядів 6583 місяці тому
แฮทช์แบ็ก เบอร์หนึ่ง | แต่งสปอร์ต CLAP-POP สีพิเศษ | ราคา 6.47 แสนบาท | NEW MAZDA2 | DRIVE TRIPPER
จบมั้ย ดราม่า “แบตฯ ย้อย ห้อยท้อง” | ไม่โอนสิทธิ์ “เช่าขับ” เท่านั้น | HONDA e:N1 | DRIVE TRIPPER
Переглядів 9023 місяці тому
จบมั้ย ดราม่า “แบตฯ ย้อย ห้อยท้อง” | ไม่โอนสิทธิ์ “เช่าขับ” เท่านั้น | HONDA e:N1 | DRIVE TRIPPER
ท้าให้ลอง เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ 2024 NEW PAJERO SPORT ELITE EDITION 4WD | ถนนเลียบทะเล ขนอม - สิชล
Переглядів 11 тис.3 місяці тому
ท้าให้ลอง เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ 2024 NEW PAJERO SPORT ELITE EDITION 4WD | ถนนเลียบทะเล ขนอม - สิชล
เชื่อหรือไม่ จะสยบ ไดโนเสาร์ V6 | เบื้องลึกเสริมเขี้ยว “NEW HILUX REVO GR SPORT” | DRIVE TRIPPER
Переглядів 45 тис.3 місяці тому
เชื่อหรือไม่ จะสยบ ไดโนเสาร์ V6 | เบื้องลึกเสริมเขี้ยว “NEW HILUX REVO GR SPORT” | DRIVE TRIPPER
รถใหม่ รถแต่ง | NEW PAJERO SPORT | XPANDER HEV | ALL-NEW TRITON ATHLETE | MOTOR SHOW 2024
Переглядів 1023 місяці тому
รถใหม่ รถแต่ง | NEW PAJERO SPORT | XPANDER HEV | ALL-NEW TRITON ATHLETE | MOTOR SHOW 2024
รีวิวโหมด “ลาก/พ่วง” ลงโค้ง ชัน ห้วยน้ำดัง | ใหม่ 4A | FORD RANGER WILDTRAK V6 ดีเซล แรง นุ่ม เงียบ
Переглядів 7 тис.3 місяці тому
รีวิวโหมด “ลาก/พ่วง” ลงโค้ง ชัน ห้วยน้ำดัง | ใหม่ 4A | FORD RANGER WILDTRAK V6 ดีเซล แรง นุ่ม เงียบ
แบรนด์จีน สะกดจิต “รถยนต์ไฟฟ้า ต้องไม่แพง” | เสก “IONIQ 5” ทอนพัน จาก 2.4 ล้านบาท | DRIVE TRIPPER
Переглядів 2084 місяці тому
แบรนด์จีน สะกดจิต “รถยนต์ไฟฟ้า ต้องไม่แพง” | เสก “IONIQ 5” ทอนพัน จาก 2.4 ล้านบาท | DRIVE TRIPPER
รีวิว “4H” พลิ้วจิกโค้ง ปาย ป่าสนวัดจันทร์ สะเมิง “ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD” | DRIVE TRIPPER
Переглядів 9 тис.4 місяці тому
รีวิว “4H” พลิ้วจิกโค้ง ปาย ป่าสนวัดจันทร์ สะเมิง “ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD” | DRIVE TRIPPER
คุ้มรุ่นท็อป e:HEV RS ลด 50,000 บาท | รุ่น TURBO เบรกมือ ดรัมหลัง ตัดแอร์หลัง | NEW CITY HATCHBACK
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
คุ้มรุ่นท็อป e:HEV RS ลด 50,000 บาท | รุ่น TURBO เบรกมือ ดรัมหลัง ตัดแอร์หลัง | NEW CITY HATCHBACK
MAZDA CX-30 | CARBON EDITION | REVIEW | DRIVE TRIPPER
Переглядів 3,8 тис.5 місяців тому
MAZDA CX-30 | CARBON EDITION | REVIEW | DRIVE TRIPPER
รีวิวสเปค 1.8 SPORT PLUS ยืนหนึ่งเบนซิน ไม่ใช่ไฮบริด | NEW COROLLA CROSS HEV | DRIVE TRIPPER
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
รีวิวสเปค 1.8 SPORT PLUS ยืนหนึ่งเบนซิน ไม่ใช่ไฮบริด | NEW COROLLA CROSS HEV | DRIVE TRIPPER
แคมป์ปิ้ง ลุย 7 โหมดขับขี่ | ชูไฮบริด ขาดออพชั่น เพื่อตรึงราคา | XPANDER CROSS HEV | DRIVE TRIPPER
Переглядів 4,6 тис.5 місяців тому
แคมป์ปิ้ง ลุย 7 โหมดขับขี่ | ชูไฮบริด ขาดออพชั่น เพื่อตรึงราคา | XPANDER CROSS HEV | DRIVE TRIPPER
ความคุกรุ่น วี8 สุดละมุน | ราคา 17,920,000 บาท | MERCEDES-AMG G 63 | REVIEW | DRIVE TRIPPER
Переглядів 8465 місяців тому
ความคุกรุ่น วี8 สุดละมุน | ราคา 17,920,000 บาท | MERCEDES-AMG G 63 | REVIEW | DRIVE TRIPPER
น้ำมัน 1 ถัง + EV 58 % เพชรบูรณ์ - แม่กลอง | ดีไซน์สปอร์ต ออพชั่นเยอะ | MG HS PHEV | DRIVE TRIPPER
Переглядів 16 тис.5 місяців тому
น้ำมัน 1 ถัง EV 58 % เพชรบูรณ์ - แม่กลอง | ดีไซน์สปอร์ต ออพชั่นเยอะ | MG HS PHEV | DRIVE TRIPPER
เต็มลิตร ใจสู้หรือเปล่า | ออนโรดเฉื่อย ๆ 8.69 กม./ลิตร | GWM TANK 300 HEV | DRIVE TRIPPER
Переглядів 43 тис.6 місяців тому
เต็มลิตร ใจสู้หรือเปล่า | ออนโรดเฉื่อย ๆ 8.69 กม./ลิตร | GWM TANK 300 HEV | DRIVE TRIPPER
แรงของแท้ ประหยัดเลี่ยมทอง 1.5 ดีเซล เทอร์โบ | NEW MAZDA2 SEDAN XDL | REVIEW | DRIVE TRIPPER
Переглядів 57 тис.6 місяців тому
แรงของแท้ ประหยัดเลี่ยมทอง 1.5 ดีเซล เทอร์โบ | NEW MAZDA2 SEDAN XDL | REVIEW | DRIVE TRIPPER
พริอุส โฉมใหม่ | รถแข่งพลังไฮโดรเจน ROOKIE RACING | THAILAND 10-HOUR ENDURANCE RACE | DRIVE TRIPPER
Переглядів 5956 місяців тому
พริอุส โฉมใหม่ | รถแข่งพลังไฮโดรเจน ROOKIE RACING | THAILAND 10-HOUR ENDURANCE RACE | DRIVE TRIPPER
รถพลังงานทางเลือก | สู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน | THE NEW BIG MOVE | MULTI-PATHWAYS | DRIVE TRIPPER
Переглядів 7956 місяців тому
รถพลังงานทางเลือก | สู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน | THE NEW BIG MOVE | MULTI-PATHWAYS | DRIVE TRIPPER
คนซื้อรถประเภท Wildtrak ขึ้นไปจนถึง Raptor ไม่สนใจเรื่อง อัตราบริโภคน้ำมัน ยกเว้นผม 😂😂😂
@@user-xi9yu2px5y 😁🤣
ถ้าเร่งเยอะ หลายๆที แบตร้อน แล้วความเร็วมันจะไม่เพิ่ม ได้เท่าเดิมหรือลดลง เหมือนช่อง max tv มั๊ยคะ
@@rhinoanonymous5236 ลองขับแค่ใช้งานปกติ ครับ 😁
โตต้าชอบออกรุ่นใหม่ปุ่บปั่บให้ช้ำใจ รอก่อนดีกว่า😅
@@user-vx3po1bt3j ถ้าไม่รีบใช้ รออีกแป๊บ ครับ
ไทยควรงดเอามาตรฐาน NEDC มาโปรโมทรถได้แล้วนะ
@@lockon2022 เห็นด้วยครับ
มี one pedal ไม๊ครับ
@@Midnight.Synergy มีเฉพาะรุ่น XPOWER ครับ
😂😂😂😂ไม่น่าจะกินน้ำมันนะสงสัยจะอาบเอาวะและซดน้ำมันสุดยอดหลังบ้านต้องมีบ่อน้ำมันถึงควรออก
@@dappdapp848 เอามาเป็นสีสัน 😁
สีส้มสวยจัดเหมาะกับคำว่า รถไฟฟ้า...ส่วนภูมิภาค😂😂
@@amnajnantakij3729 เห็นมีรถตำรวจแล้ว เพิ่มอีกสักหน่วยงาน 😂
ใช้รถจีน มีทั้งตัวเลข"โม้" กับตัวเลขจริง 😂 ทำไมไม่โฆษณาว่าขับใด้ 1000กม.ไปเลย
@@nickgsj 😂
เมื่อก่อนเครื่องเสียงญี่ปุ่นเสียงเป็น1000w pmpo ออกจริงไม่เกิน60w rms
@@jirayootch4286 😂
บอกตัวเลขที่วิ่งได้จริงๆมันอาจตายใช่ไหมครับ
@@user-tm6qm6wo9p 😅
ได้ใจตรงที่ประกันแบตตลอดอายุรถนี่แหละ เปิดมาแบบนี้เดี๋ยวค่ายอื่นก็ทำตาม ขายรถหลักพันคันมันจะมีสักกี่คันที่ขับแบบเฮีย ยอมเปลี่ยนแบตให้เถอะ
@@cri5288 อุ่นใจขึ้นเยอะ 😁
ระยะเวลาในการใช้เวลาชาร์ทเท่าไร?
@@user-rx3ii2yq4r เต็มร้อย หนึ่งชั่วโมง - ชั่วโมงครึ่ง ขึ้นอยูู่กับความแรงตู้ชาร์จ และแบตที่เหลือ แต่ใช้จริงชาร์จสักชั่วโมง ได้ 80-90 % ก้อพอแล้วครับ
กินดุเหมือนกันนะครับ
@@thanakristwongsirivitya6897 ถ้าขับในสไตล์ผม ก้อได้เพิ่มมาจากเดิม 50-60 กม. และเหลือให้วิ่งหาที่ชาร์จอีก 50 กม. ครับ
540 กม. ตามมาตรฐาน NEDC เมื่อใช้งานจริงวิ่งด้วยความเร็ว ประมาณ 110 กม./ชม. จะได้ระยะทาง -30% = 540-162= 378 กม. ถ้าวิ่งช้ากว่านี้ ก็จะได้ 4XX กม. ถ้าขับเร็วกว่านี้ ก็จะได้ 3XX กม. ตามที่ทดสอบในคลิปเลยครับ😊
@@Thailand-User-1 ขอบคุณสูตรครับ 😁
สเปคมันแบบเดียวกับรุ่นธรรมดาแต่เเบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น วิ่งไกลขึ้น น้ำหนักเพิ่มขึ้น แบบนี้ไปดันดอยภาคเหนือตอนบน มันจะไม่เต่าขึ้นแบบตัวธรรมดาเหรอครับ ยิ่งน้ำหนักเพิ่มขึ้นด้วย พี่ก็ไปทดสอบภาคเหนือตอนบนบ่อยพี่ลองไปเอาขึ้น เส้น น้ำตกแม่กำปอง-กิ่วฝิ่น ภูหลงถัง หรือดอย อ่างขางแบบจอดคาเนินแล้วไปต่อดู
@@rsu04442522 ขอบคุณข้อมูล ครับ 😁
ต้องเอาไปทดสอบครับ เพราะออกมาใหม่คงมีการแก้ไขจุดบกพร่องของรุ่นก่อนๆ คงไม่ได้แค่เปลี่ยนขนาดแบต ปัญหาเดิมๆ น่าจะต้องแก้มา พวกระบบคูลลิ่งแบตและมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไป เป็นรถที่ผลิตประกอบบ้านเราการแก้ไขน่าจะทำได้เร็วขึ้น แต่เท่าที่ดูในกลุ่ม MG ช่วงหลังๆ ไม่ค่อยเห็นข่าวเจออาการโหมดเต่าแล้ว
@@cri5288 หลังๆที่ไม่เห็นโหมดเต่าที่ว่าต้องเอาไปทดสอบแบบกรณีเกิดโหมดเต่าขึ้นครับ mg4 แต่เดิมถ้าเร่งส่งไม่มีหยุดคาเนินมันก็ไปได้อยู่กับเส้นดอยอ่างขาง
@@cri5288 ขอบคุณข้อมูล ครับ
ประหยัดแรงด้วย
@@sarawutimnang8654 น่าลองใช้ครับ
เสียงเครื่องโคตรดัง
@@Me-262m กระหึ่มดอย ครับ 😁
ตามหลัก รถแค่รับส่งลูกไปโรงเรียน ระยะทางไม่ไกล ควรใช้รถคันเล็กๆ นะครับ ประหยัด ขับง่าย คล่องตัว ท่ามกลางจราจรหนาแน่นหน้าโรงเรียน 😅
@@Thailand-User-1 แถวบ้านผม หลังเลิกเรียนจอดซ้อนแน่น ๆ 😁
@@drivetripper58 น่าจะ ทุกโรงเรียน ทั่วโลกเลยครับ อิ..อิ..
@@Thailand-User-1 😂😁
รถประเภทนี้แพงจริงๆ ทุกยี่ห้อทุกรุ่น คนไทยรวยจริง
@@cando13589 พอมีกลุ่มให้เลือกซื้อ
เกียร์8สปีดดีกว่าทนกว่า
@@user-sh6vi9ki4j ขอบคุณข้อมูลครับ 😁
ใช้ป้ายแดงมาครบ1เดือนพอดีครับ
@@noomamz8573 เฮง ๆ รวย ๆ ครับ 😁
@@drivetripper58 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
รอall newฟอร์จูนเนอร์
@@user-km8te4fu4o MU-X ขายก่อน แป๊บนึง ครับ 😃
สวยครับ
@@TPmk-rx6uh ถ้าได้ราคา 1.4 - 1.5 จะสวยกว่านี้ ครับ
กั๊กทำไม เดี๋ยวก็ย้ายฐานแล้ว
@@hirono54 😵💫🥲
รวน
@@sirojeuthaisri6203 😅
🎉ถ้าจะให้วัยทำงานหรือรุ่นกลางๆๆคนมันไม่โดนใจเลย ต้องคนรุ่น65ปีขึ้นไป
@@user-dm5oj5of1u 🥹😅
สัก1.4ล้านน่าจัดมาก
@@apichartnavanin2735 เห็นด้วยครับ ตอนนี้แก้เกมส์หั่นราคา โดยเพิ่มการรับประกันแบตฯ ตลอดอายุการใช้งาน ครับ
คนบ่นไม่ซื้อ
@@user-ft6bb5iw1r 😁😂
ที่บ่นๆ เขาใช้จริงมั๊ย?
@@user-rn3uh4om7l 😂
ไม่ถูกใจเลยบ่น ไม่ถูกใจแล้วจะซื้อทำไม ก็ถูกแล้วที่ไม่ซื้อ
@@cando13589 😁😂
เหมือนจะหล่อ..หล่อหลบใน..😂😂😂
@@anuraksp.5149 ขึ้นอยู่กับ Location 😂
😮😮
คลิปเต็มที่ช่อง ครับ ua-cam.com/video/D5iDD6ItkJQ/v-deo.htmlsi=osHFpjelqILbUjaD
อธิบายได้ดีครับ แรงจริงแต่ผมชอบเดินทางท่องเที่ยวเวลาลงเขาน่าจะมีแพดเดิลชชิบให้นะราคา2ล้าน
@@choedsakchumsachai7292 เห็นด้วยครับว่าควรจะมี Paddle Shift ไหน ๆ จำนวนจำกัด และเป็นเรือธง
ชุดแต่งดำๆแปะๆมาไม่สวยเลย ตัวธรรมดาสวยเรียบกว่า 😅
@@user-vx3po1bt3j ตัวถังสีขาว ตัดดำดูสวยกว่า ครับ
เลือก xl7 มาค่ะ ส่วนตัวชอบที่ข้างหลังนั่งสบาย กว้างดีค่ะ
@@monitoringpop8291 ช่วงนี้ราคาดี ใช้คุ้ม ครับ
ไปลองเทสมา จอง xl7 ไปเรียบร้อยย
@@tomonontitra769 ราคาดี คุ้มครับ 😃
ด้านหน้าเหมือน f ปี 2000 นิดๆ หน้าปัดทรง เหมือน ni เขาใฃ้มา10 แล้ว ผ่านครับ
@@roadrunnerpd3900 ขอบคุณข้อมูล ครับ
อยากได้ปั๊กอิน
@@nakornteerakit5880 น่าจะใกล้แล้วครับ
ใช้ v6 เพื่อมั่นใจว่าขึ้นเขาลงห้วย หมดห่วง แต่ไม่มี paddle shift เพื่อ???
@@sky_garden. ฝรั่งบอกต้องอยู่ใน Raptor เท่านั้น 😂
เอาพวงมาลัย แร็พเตอร์มาใส่สิครับ
@@thanakitpanit8480 เหมือนว่าเป็นกฏกลาย ๆ อยากได้ Paddle Shift ต้อง Performance สูงเท่านั้น 😁
พาดหัวข่าวตรงใจมาก ตามนั้นครับ
@@see2wealth 😂
โคตร ซดน้ำมัน
ก็มันเครื่องใหญ่
@@sawasdeesianglum3159 อย่าไปไหนไกล 🤤
@@dgfy2287 เป็นรถประจำตำแหน่ง 🤑
ถ้าเป็นรถเจ้าตลาดคนไทยจะบอกว่าคุ้มค่าคุ้มราคา😂😂😂
@@Traveler-Cool จำกัดจำนวนตั้งแต่แรก มาสร้างสีสัน ครับ 😁
ไปดูมาเมื่อวานซืน คันจริงสวยและใหญ่กว่าที่คิด แต่ตัดฟังชั่นไปเยอะเลยจากที่จีน แต่โดยรวมอยากได้มาก ลูกๆ ชอบ คิดที่ราคา นี้ยังแพงไปนิด น่าจะ 1.4-1.5 นิดๆ ได้เสียตังแน่นอน สรุป อาจจะยังซื้ออยู่ดีแต่รอ หน่วยกล้าตายใช้ไปสัก 2-6 เดือน ก่อนครับ
@@oapang911 เห็นด้วยเรื่องราคา ถ้าประกาศหลังดราม่า ราคาลงกว่านี้แน่นนอน แต่ตอนนี้แก้เกมส์ เพิ่งประกาศประกันแบตฯ ตลอดอายุการใช้งาน ครับ
MG MAXUS 7 แถว 2 แบบ 3 ที่นั่งมีไหมครับ และต่อประกัน ต่อภาษีปีเท่าไหร่ครับ
มีรุ่นตกแต่งเดียว มีเฉพาะเบาะแถวที่ 2 แบบ Captain Seat ครับ
Fordเจ้าเทคโนโลยีอยู่ตอนนี้รอเขาพัฒนาไปอีก 4-5 ปีก่อนเพราะตอนนี้ดูในเครื่องและสายพานไทม์มิ่งแช่น้ำมันเครื่องถึงเวลาปุ๊บต้องรีบเปลี่ยนปั๊บหรือว่าก่อนถึงเวลาต้องรีบเปลี่ยนไม่น่าจะพังยันลูกสูบเลยนะ
@@rookkhuankoy เห็นพี่ ๆ เปิดให้ดู ฟอร์ดต้องเร่งสร้างช่างให้มากกว่านี้ ครับ
มองนานๆมันก็สวยนะ
@@kobthailand2619 ก็มีมุมอยู่ครับ 😁
มิตซูมันขวัญใจโซเชี่ยล สวย แรง ประหยัด ช่วงล่างดี คือแมร่งดีทุกอย่าง ... เลยไปเจ้าตลาดดีกว่าเพราะเขาอยากรู้ว่า ช่วงล่างไม่ดียังไง ไม่ประหยัดยังไง
@@johnfarmerch4959 ขอบคุณข้อมูลครับ 😁
สวยแปลกใหม่ไม่เหมือนใคร ช่วงล่างชนะขาด ออฟชั่นใช้งานง่าย มีเท่าที่จำเป็น การขับขี่จึงง่ายปลอดภัยกว่าแน่นอน
@@somyenxu ขอบคุณข้อมูล ครับ
❤❤❤❤So good!
@@user-hl4ev2es9u 😁👍
ขอเพิ่มได้ครับ..ผมก็ขอเซล.ไฟตัดหมอก.กระจกข้างไฟเลี้ยว.เบาะหนังดำ มีของอื่นๆอีกที่แถมให้..ส่วนแพดเดิ้ลชิฟแค่เปลี่ยนพวงมาลัยหรือซื้อชุดก้านแพดเดิ้ลชิฟมาก็ใช้ได้เลย.ระบบเขามีมาให้แล้ว
@@user-xx8hb3oj6m ขอบคุณข้อมูลครับ รวมๆ แถมหลายตังค์อยู่ 😁
@@drivetripper58 ผมออกที่ศูนย์อยุธยาครับ
@@user-xx8hb3oj6m ขอบคุณข้อมูลครับ 😁🙏
ถ้าเอาไปเชียงใหม่ ไปปายจนถึงบ้านรักไทยตลายไหมครับ ชั้งใจอยู่กำลังจะไป ว่าจะเอาร๊อคโค ออโต้ไป หรือเอาคลอสไปครับ
Yaris Cross ไปได้ครับ ขึ้นเขาเสียงดังหน่อย ได้ที่เก็บของในรถ ชิล ๆ แบบครอบครัว แต่พอวัยรุ่นจะแซง ทำเวลาหน่อย จะคิดถึงร็อคโค่ > ที่นี้อยู่ที่ค่าน้ำมัน เบนซิน หรือดีเซล เพราะ Yaris Cross ถังเล็ก เติมบ่อย ครับ
@@drivetripper58 ถ้ายาริสคลอสมีเกียร์ Sและ L หรือมี ชิฟ +- จะสมบูรณ์มากๆครับ รุ่นนี้ และที่คนขับที่วางขากว้างกว่านี้จะโอเครครับ
@@tanasseawming2478 ขอบคุณข้อมูล ครับ 😁
อัตราการบริโภคน้ำมันทิปนี้ ประมาณเท่าไหร่หรือครับ😁😁
ขับบนเขาส่วนใหญ่ กดเร่งบ่อยๆ ปาย วัดจันทร์ > ขากลับลงจากวัดจันทร์มาทางสะเมิง บนหน้าปัด 220 กว่าโล 9.7 กม.ต่อลิตร ครับ
ทีมออกแบบน่าได้รับรางวัล...
อาจจะเป็นแผนให้เรามี 'ภาพจำ' อีกประสบการณ์หนึ่งครับ
ไม่ใช่อย่างนู้นอย่างนี้นะมีปัญหาตอนนี้ของฟอร์ดอ่ะสายพานก็ดันไปจุ่มในน้ำมันเครื่องเวลาจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นพวกนี้ที่ยกเครื่องทำ 2 วันเลยในขณะที่ isuzu toyotaเปลี่ยนของพวกนี้แป๊บเดียว แล้วเกียร์ของฟอร์ดก็ยังขาดความทนทานในการใช้งานหนักๆ อันนี้วิเคราะห์แบบช่างนะครับผม
@@rookkhuankoy ขอบคุณข้อมูล ครับ